東莞防塵車間的廢氣處理的方法

東莞防塵車間廢氣處理的辦法包括活性炭吸附法、直接燃燒法、催化劑氧化分解法和蓄熱式燃燒法。因此我們在進行噴涂無塵車間設計的時候，要根據廢氣的成分、處理量和現場條件，選擇脫臭和經濟效果最佳的方法。下面，為大家分別介紹這幾種方式：

吸附法，用活性炭吸附，處理氣體流速0.3-0.6M/S，炭層厚度為0.8-1.5M;東莞防塵車間的這種方法有其獨有的優點：可回收溶劑，可凈化低含量、低溫度廢氣;不需要加熱;但它的缺點是：僅限于低濃度;需要預處理除去漆霧、粉塵、煙、油等雜質，高溫廢氣需要冷卻。

催化劑氧化法，在200-400攝氏度下，靠催化劑催化氧化停留時間0.14-0.24S;優點是裝置較小、燃料費用低、NOX生成少;缺點是需要良好的預處理，催化劑和設備較貴，約為前者的3倍，催化劑中毒和表面異物附著易失效。

東莞防塵車間直接燃燒法，在600-800攝氏度下燃燒，停留時間0.3-0.5S;優點操作簡單，維護容易，不需預處理，有機物可完全燃燒，燃燒熱可作為烘干室的熱源綜合利用，有利于凈化含量高的空氣;缺點NOX排氣增大，當單獨處理時，燃料費用較大。

東莞防塵車間的廢氣一般含有油煙，易采用直接燃燒法處理，尤其在采用天燃氣、燃油為熱源的場合;噴涂車間晾干室的廢氣可作為補充空氣進入烘干室，隨后成為烘干室廢氣排出，進入燃燒爐直接燃燒處理，在風量多的場合還可利用設備費用高，而運轉成本低的蓄熱式燃燒裝置。